Oklick W-3 Sportline Проводной, Руль

В целом руль отличный, тем более за свои 3000 рублей. Играю на нём уже два года, и нареканий нет. Играл на этих хвалённых логитеках 25-27. НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ ЭТОГО, КРОМЕ НАЛИЧИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Недостатки: Отлепляется самая дальняя присоска,что иногда бесит. Но это можно исправить, если влажной тряпочкой, перед игрой промыть присоски. Скрипит педаль газа.

Достоинства: Приятный на ощупь, много удобных кнопок, хорошая коробка, есть виброотдача, красивый дизайн.

Опыт использования: более года

В общем, руль хорош, за свои деньги. Минусы не критичны.

Недостатки: Как было написано в самом первом отзыве:
Огромный ход педалей а чувствительная зона маленькая, ехать в пол-газа не выйдет. Это правда, раздражает.
Также, лепестки под рулем. Работает как газ-тормоз, бред.
Постоянно отлепляется задняя большая присоска, из-за этого руль ходит вперед-назад, очень раздражает.

Достоинства: Хороший, прорезиненный руль.
Трех позиционный переключатель передач.
Три позиции чувствительности, можно менять на ходу.

Опыт использования: менее месяца

5/5

Недостатки: Вобще не заметил вибрации НО я не очень об этом забочусь

Достоинства: Отличный руль-удобный,легкий,дешёвый

Опыт использования: менее месяца

За 2.5т.р. в принципе нормальный руль, но хотелось бы лучше.

Недостатки: Через месяц после покупки начали глючить педали, ремонтировал их 2 раза, машины сами немного ехали. Присоски плохие, подрулевые лепестки работают как газ и тормоз, перенастроить их нельзя.

Достоинства: Прорезиненный, удобный руль, хорошо работает в таких играх как NFS Prostreet, Shift, GRID, Dirt 2. удобная ручка переключения передач.

Опыт использования: более года

В общем, я недоволен. Не покупайте такой руль.

Недостатки: Подрулевые лепестки повторяют нажатие педалей газа: правый лепесток - газ, левый лепесток - тормоз. Причем это особенность распайки, эти кнопки нельзя переиначить программно. Таким образом использование подрулевых лепестков в качестве переключения трансмиссии невозможно. Это супербред. Отдельная ручка переключения передач - сущая ерунда. Чтобы ей пользоваться нужно снимать руку с руля. Это возможно только если играешь в "Дальнобойщиков". В Формуле-1 такая система бесполезна.

Отдача не зависит от внешней среды. Она работает очень просто: при повороте руля в любую сторону он начинает вибрировать. Даже если я еду по совершенно гладкой дороге. Причем эта отдача не регулируется по силе - она или есть на всю, или ее нет совсем. Разумеется, я ее отключил.

Нажатие педали газа тоже странное. Ход педали большой, а активный участок - очень маленький, Таким образом поймать место, чтобы ехать вполгаза - это надо умудриться. Поэтому большой разницы между лепестками и педалями нет .

Струпцин нет. Крепится на руль только на присоски, поэтому часто в ходе гонки отваливается. Можно считать, что это сход. Потому что повторяется история Виталия Петрова в Малайзии: руль остается в руках, машина становится неуправляемая. Приходится часто протирать стол и резиновые присоски спиртом, чтобы они держались.

Достоинства: На ощупь приятный. Удобный. Прорезиненная баранка. Но это единственное достоинство.

Опыт использования: несколько месяцев